永堃金屬研發(fā)的橇裝式加油站采用雙層鋼制罐體結(jié)構(gòu)，內(nèi)層采用高強(qiáng)度合金鋼，外層覆以纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP），形成 “鋼 - 塑” 復(fù)合防護(hù)體系。罐體夾層內(nèi)置泄漏監(jiān)測(cè)裝置，可實(shí)時(shí)檢測(cè) 0.1mm 級(jí)裂縫，確保油品泄漏風(fēng)險(xiǎn)降低 98% 以上。同時(shí)，罐體設(shè)計(jì)符合《阻隔防爆撬裝式汽車加油（氣）裝置技術(shù)要求》（AQ/T 3002-2021），在 90% 裝載量下可承受明火炙烤 1 小時(shí)無泄漏。
油氣回收系統(tǒng)采用三級(jí)處理技術(shù)：一級(jí)卸油油氣回收效率達(dá) 95%，二級(jí)加油油氣回收采用自封式加油槍，三級(jí)后處理裝置使非甲烷總烴排放濃度低于 25g/m³，優(yōu)于《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2020）要求。高溫自動(dòng)斷油保護(hù)閥、緊急泄壓裝置等安全組件均通過國(guó)家防爆電氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證。
該工藝配套開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)油品庫存、設(shè)備狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。通過傳感器網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)可自動(dòng)預(yù)警液位超限、壓力異常等狀況，并聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)消防噴淋及油氣回收增強(qiáng)模式。數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)可將設(shè)備維護(hù)響應(yīng)時(shí)間縮短至 15 分鐘內(nèi)，較傳統(tǒng)人工巡檢效率提升 80%。
針對(duì)北方寒冷地區(qū)，工藝特別優(yōu)化了罐體保溫設(shè)計(jì)。采用聚氨酯發(fā)泡材料（導(dǎo)熱系數(shù)≤0.024W/(m?K)）結(jié)合電伴熱技術(shù)，確保 - 40℃環(huán)境下設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，滿足黑龍江省《企業(yè)自儲(chǔ)自用柴油加油站（點(diǎn)）管理辦法》對(duì)低溫工況的要求。
在環(huán)保性能上，該橇裝站采用 “雙層罐體 + 圍堰” 設(shè)計(jì)，圍堰容積達(dá)罐體總?cè)萘康?110%，可有效攔截意外泄漏油品。地面沖洗廢水經(jīng)三級(jí)隔油沉淀處理，水質(zhì)指標(biāo)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可接入市政管網(wǎng)。廢油渣、含油抹布等危險(xiǎn)廢物通過專用暫存間分類管理，定期交由有資質(zhì)單位處置，實(shí)現(xiàn)固廢零排放。
目前，該工藝已在哈爾濱某物流園區(qū)完成試點(diǎn)應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，相較于傳統(tǒng)加油站，其建設(shè)周期縮短 60%，占地面積減少 40%，綜合運(yùn)營(yíng)成本降低 25%。企業(yè)自用場(chǎng)景下，通過直接對(duì)接煉油廠采購，柴油成本較市場(chǎng)均價(jià)降低 12%，投資回收期可控制在 1.5 年以內(nèi)。
“我們始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與合規(guī)運(yùn)營(yíng)并重。” 永堃金屬技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，“產(chǎn)品嚴(yán)格遵循《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50156）及地方專項(xiàng)政策，已通過黑龍江省應(yīng)急管理部門安全審查。未來，我們將持續(xù)優(yōu)化工藝，推動(dòng)橇裝式加油站在智慧能源網(wǎng)絡(luò)中的深度應(yīng)用。”
